Главная цель таких ремней – блокировка на определенное время планетарного ряда на корпус различных механизмов и машин. Лента тормозная ЛАТ-2, а также другие виды подобных лент могут быть разных размеров, иметь разные эксплуатационные характеристики, а также выполняться из различных материалов. Это дает возможность использовать их во всевозможных устройствах. Несмотря на небольшие габариты, такие ленты могут демонстрировать огромное сдерживающее усилие.

Как они работают?

Все очень просто и банально. Лента тормозная ЭМ-1 с одного конца статически крепится в самом устройстве, а второй ее конец прикрепляется к поршню серпопривода. Процесс зажима и необходимая блокировка компонента планетарного ряда производятся поршнем.

Преимущества

Конечно, вместо тормозных ремней можно использовать другие устройства для блокировки, однако именно они обладают двумя очень важными свойствами:

  • Огромными сдерживающими способностями.
  • Возможностью делать предельно мягкие толчки при переключении передач.

Кроме того, стоит отметить, что сегодня такие ремни производятся различных форм и из различных составов. Наибольшей популярностью пользуются асбестовые полотна, а также нешлифованные ленты с латунной стружкой. Первый вид активно применяют во фрикционных и тормозных узлах механизмов, а нешлифованные ленты усиленно эксплуатируются в условиях сухого трения, так как их эластичность позволяет добиться качественного торможения.

При выборе лент нужно следить за их качеством, поэтому стоит доверять только проверенным производителям, которые давно известны на рынке и могут дать гарантию на свою продукцию.