Правомірність подорожчання проїзду в маршрутках, або скільки коштує зелена футболка?

Після підвищення тарифів на проїзд у франківських маршрутах минуло вже три місяці, але пристрасті навколо цього питання продовжують вирувати. Нагадаємо, що після 10 червня 2015 року ми маємо сплачувати за проїзд вже 4 грн замість 2, але лише за умови виконання всіх пунктів із переліку умов. А який він, той перелік умов? Не змінився часом?

Раніше члени ГО “Контроль” надсилали  запит до директора Департаменту транспорту та зв’язку М. Смушака і обіцяли опублікувати відповіді на деякі запитання. Отож:

Варто нагадати, що буквально нещодавно (у червні) основними умовами для перевізників були наступні:

1) обладнання автобусів GPS-навігаторами та забезпечення їх належного обслуговування (термін для виконання умови – два місяці);

2) запровадження системи обов’язкового обілечування пасажирів квитками;

3) обов’язкова уніформа – фірмові зелені футболки з гербом міста та бейджі з прізвищем водія. Згідно з рішенням виконавчого комітету №243, якщо дані умови не виконуються, вартість проїзду лишається 2 грн.

Із відповіді п. Смушака стало зрозумілим, що з деякими перевізниками (так би мовити, порушниками) уже розірвано угоди. Таким чином, перевізники, які не виконали умови рішення та здійснюють перевезення в розмірі 2 грн, на даний момент уже відсутні. Тобто, це мало б означати, що перевізників-порушників зараз просто немає, так? Або, не мало б бути…

Крім того, випливають ще й нові цікаві подробиці. Як виявилось із рішення виконавчого комітету, доданого до відповіді, уніформа і бейджі водіїв наразі уже не є обов’язковою умовою для проїзду по 4 грн. Про це також у спільноті Комуналка ІФ повідомив представник відділу транспорту Департаменту комунального господарства МВК Назар Рогів. Мотивується це тим, що виготовлення і впровадження більш як 600 тенісок – справа не така швидка. Цікаво, невже цей факт не можна було передбачити заздалегідь? І навіщо тоді було попередньо включати форму водіїв у список необхідних умов для виконання при піднятті тарифів?

Залишається одне й те ж питання. То за що ж платять пасажири маршруток? Чи є поточна вартість проїзду задовільною для більшості? Адже, мало того, що умови транспортної реформи виконувалися, м’яко кажучи, незразково, тепер вони взагалі порушуються. Чому пасажири мають доплачувати за неіснуючу водійську уніформу?

Підкріплює сумніви щодо адекватності тарифів на проїзд Проект Закону про встановлення мораторію на підняття цін/тарифів на проїзд в громадському транспорті. В ньому пропонується  перевізникам тимчасово змінити сьогоднішні тарифи на ті, що діяли станом на 1 січня 2014 року. Мета законопроекту – боротьба із зубожінням населення, підтримка людей, яким зараз важко практично у всьому. Він ще на розгляді, але можна з надією припустити, що його приймуть та затвердять.

Бачимо, що висока ціна на проїзд у громадському автотранспорті – це нагальне питання на загальнодержавному рівні. А на дорогах рідного міста кожен день бачимо цьому підтвердження. Тож, чи варто чекати на зниження тарифів та підвищення рівня якості перевезень? Це покаже найближче майбутнє. Чекаємо та слідкуємо за ситуацією разом!