В Івано-Франківську планують змінити організацію руху на одній із проблемних ділянок вулиці Степана Бандери. Мова йде про відрізок між вулицями Височана та Академіка Сахарова, де тротуар нині є надто вузьким для комфортного пересування.
Через нестачу простору пішоходам складно розминутися, а людям на кріслах колісних та батькам із дитячими візочками іноді доводиться виходити на проїжджу частину.
Про це повідомив заступник міського голови Івано-Франківська, керівник Департаменту інфраструктури, житлової та комунальної політики Михайло Смушак.
За його словами, тривалий час міські простори в Україні облаштовували з пріоритетом для автомобілів — розширення доріг чи створення паркувальних місць часто відбувалося за рахунок тротуарів.
"Ширина тротуару - це не лише питання зовнішнього вигляду. Це безпека, комфорт і повага до людей, які щодня пересуваються містом пішки", - зазначив посадовець.
Як повідомив Смушак, для цієї ділянки вже погодили нову схему організації дорожнього руху. Вона дозволить впорядкувати рух транспорту та водночас збільшити простір для пішоходів.
“Дуже сподіваюся, що нам вдасться знайти фінансування і реалізувати цей проєкт. Бо саме з таких, на перший погляд, невеликих змін і починається комфорт. Європа пройшла цей шлях ще 40–50 років тому. І зрозуміла одну просту річ: місто існує не для автомобілів. Місто існує для людей”, – додав заступник міського голови.
Пан Михайло навів приклад європейських міст. Зокрема, у Барселоні під час реконструкції частину автомобільних смуг перетворили на пішохідні простори, у Парижі тисячі паркомісць замінили деревами, велодоріжками та широкими тротуарами. У Відні пішохідна інфраструктура спроєктована так, щоб нею могли комфортно користуватися люди на кріслах колісних, батьки з дитячими візочками та літні люди.
За словами посадовця, такі зміни не призводять до транспортного колапсу. Навпаки — більше людей починають ходити пішки, користуватися велосипедами, а міський простір стає безпечнішим і комфортнішим.