Зима добігає кінця, а значить — пора витягати свого електробайка з кутка, де він провів кілька місяців у сплячці, і приводити його до форми. Не має значення, збирав ти його сам чи придбав готову модель — без сезонного техогляду краще на дорогу не вирушати. А якщо лише плануєш перетворити звичайний велосипед на електричний — саме час придивитись на електронабір для велосипеда. Це чудовий спосіб прокачати свого двоколісного друга й увійти у весну вже на «турбо-режимі».
Щоб уникнути несподіванок на першому маршруті, варто розібратись, що саме слід перевірити, замінити або оновити після зими.
Акумулятор — живлення, без якого нікуди
Акумулятор — це як бак для авто, тільки електричний. Якщо він у поганому стані, далі можна не продовжувати. Перше, на що слід звернути увагу, — це зовнішній вигляд. Будь-які вздуття, тріщини або сліди підтікання — сигнал для перевірки. Далі — заряд. Чи тримає він обіцяні кілометри? Якщо під час зими батарея лежала без діла, цілком можливо, що її ємність впала.
Також перевір контакти: окислення, розхитаність або тріщини можуть спричинити нестабільну роботу. Важливо протестувати акумулятор під навантаженням — іноді проблеми проявляються лише в русі.
Якщо виникли проблеми, можливо, доведеться:
- провести балансування елементів;
- замінити окремі комірки або сам акумулятор;
- очистити й підтягнути роз’єми;
- у складних випадках — звернутися до сервісу або придбати новий блок живлення.
Мотор — тягне чи скрипить?
Навіть якщо мотор виглядає «живим», за зиму в ньому могли накопичитись несподівані подарунки — від пилу до корозії. Перед виїздом слухай уважно: чи немає зайвого гулу або вібрацій? Прокрути колесо, подивись на плавність ходу, перевір, чи не гріється мотор під час короткої пробної поїздки.
Також зверни увагу на проводку — місця згинів і з’єднання найвразливіші. Якщо помітиш перебої або дивні звуки, може знадобитися:
- чистка мотора зсередини;
- заміна датчиків Холла;
- оновлення прошивки або перевірка підшипників.
Контролер — керівний центр усього
Контролер — це мозок твоєї системи. Якщо минулого сезону були ривки, збої, байк глух як риба — причина, ймовірно, саме тут. Серед класичних симптомів: байк не включається, дросель реагує з затримкою або мотор сіпається під час розгону.
Перш за все, варто:
- перевірити пайку всередині, якщо маєш досвід;
- оглянути наявність окислення на елементах;
- оновити прошивку, якщо це можливо;
- замінити несправні компоненти (за потреби — у фахівця).
Гальма, колеса, трансмісія — механіка вирішує не менше
Електроніка — це круто, але механіка залишається основою. Жодна батарея не врятує, якщо ланцюг проскакує, покришки тріщать, а гальма не гальмують.
Ось базовий список, що слід перевірити:
- Гальма: знос колодок, натяжка тросів або стан гідравліки.
- Цеп: оглянь на розтяг, змасти спеціальною олією.
- Покришки: відсутність тріщин, проколів, перевір тиск.
- Спиці: підтягни, якщо є люфт або колесо «грає».
Не забудь і про підшипники в колесах — після довгої зими їм часто потрібна профілактика.
Налаштування й оновлення: оптимізуй усе, що можеш
Хочеш, щоб байк «літав», а не просто їхав? Тоді варто трохи заморочитись із прошивками та системними параметрами. Більшість контролерів дозволяють налаштовувати такі функції:
- обмеження швидкості (наприклад, для безпечного пересування містом);
- рівень рекуперації (економія заряду на спусках);
- реакцію на дросель;
- оновлення дисплею та його інтерфейсу.
Ідеальний момент для апгрейду
Якщо після перевірки байк більше нагадує музейний експонат, ніж транспортний засіб, можливо, час оновити його або встановити електромотор на свій звичайний велосипед. Електронабір — це чудова альтернатива покупці нового електробайка, яка дозволяє зекономити й зібрати техніку «під себе», якщо будуть виникати питання, то можеш звернутись до професіоналів з магазину https://velomotor.ua/, там точно підкажуть як краще зробити .
Гарна весняна поїздка починається з ретельної підготовки. Твій байк вартий уваги — він же возитиме тебе весь сезон. Пройдися по всіх пунктах, підзаряди акумулятор і вирушай туди, де асфальт, свіже повітря і нові пригоди.
